Časopis Brejk Ja Blog Entry 240 " href="http://naked-bathing-babe.com/feed/ja/blog-entry-240.html" />
Časopis Brejk
Ja Blog Entry 240
Časopis Brejk
Ja Blog Entry 240
olejky. Čoho je Babe a lodi viac?

Bratislavské mosty a Hrad už odplávali. Zamával nám t aj Devín, ešte krajší z vody. Popri brehu lemovanom Babe užnými lesmi utekajú rakúske dedinky. Nádherný čas
a Bathing štamperlík borovičky... „Na Christiane! Som Milan“f – dvíha kalíštek kapitán Milan Malíš Bathing k. „Aby mašina šliapala!“ štrgne si strojník a zároveň švagor kapitána Milan Antala. Christiane si stále monotónne brble svoju
aftovú pesničku. Nie je toiiadna
ladica táto nákladná loď. Ročník 1957. Ale v očiach obidvoch lodníkov je nádherná. Je ich! Tristošesťdesiatpäťtisíc eur stála. Veľa? Nuž, nová by bola možno aj za dva-tri milióny...
Ozaj, zabudol som sa
opýtať, či buchlifšampus o provu, aby mala Christiane šťastie. Treba ho priputovaní_od Izmailu po Rotterdam, kade nákladnésode dunajskej flotily pendlujú. Joj, šťastie... Ob aj, prečo si počas tejto plavby skočilo cez palubu? Väčšinu života sa loďb pohybovala po Holandsku, odtiaľ i Bathing ej nnáz
ov.q Mimochodom, názvyhodí sú totiž mená manželiek, dcér aqmileniek. Táto cesta Christiane s repkou olejkou z Bratislavy do nemeckého Neussu je druhou pod logom rodinnej firmy MM cargo. Vezieme sa šiesti. Okrem kapitána a strojníka je to Zuzka – jeho mladomanželka. Pozor, žena na palube podľa riečnych vlkov je čosi údajne veľmi nebezpečné!!! Ďalej bocman Ľuboš Trubač s dvanásťročným synom Paťom. A ja... Vlastne iba traja profíci. Tak nám svätý Johan, patrón lodníkov, pomáhaj. Loď je podľa mňa, Zuzky a Paťa veľká, čo vyplýva z toho, že sa tomu prd rozumieme. Je vraj iba stredná. Zhltla „akurát“ náklad repky olejky rovnajúci sa štyridsiatim nákladiakom. Už vtedy, počas nakladania pri Gabčíkove, začali prvé nervy. Loď si pod záťažou riadne čupla a voda v Dunaji bola ako naschvál malá... Vyše dvoch dní sa čakalo na vyšší vodostav. A tam kdesi v nemeckom Neusse čaká zasa odberateľ. Môže povedať: „Entschuldigung Sie bitte… nedodržali ste termín, tovar nepreberiem.“ Čo s osemsto tonami skaze podliehajúcej suroviny? Kapitán Milan Malíšek to vie a neskôr šinie loď dunajským korytom proti prúdu osemnásť hodín denne. Z „komanda“ takmer neschádza. Tu nejde o fazuľky, toto nie je výlet...
Kormorány, čajky, Babe vlnky, slniečko, mávanie americkýchk dôchodcov_ pasažierskych lodí,
o áno. Ale... bojíme saf vody. S malou dušičkou riečny panic prechádza najmäbpo úzkom polmetrovomariechode po lpalube z provy na kormu. Čo keby…? Inak fajn. Česť holandským bývalým majiteľom za vybavenie. Splachovací záchod, vaňa, teplá i studená sprcha, práčka, sušička. Oni totiž Holanďania na tých svojich lodiach žijú. Často nemajú ani dom. Ale ten „dom“ na lodi si strážia. Napríklad obyčajní matrózi priestoru na nákladnej lodi vzadu. Im je určený plebejský obytný priestor vpredu. My sme doma všetci všade... Fasujem kajutu. Pohodlná posteľ, čím je inventár vyčerpaný. Ale je to fajn kajutka vedľa dobre vybavenej kuchynky. Vlastne celý priestor pre posádku je prekvapivo obytný. Aj salón s veľkou farebnou telkou, kde po večernom uviazaní lode naháňame satelitný signál, aby si kapitán mohol pozrieť vodné stavy a chmúriť sa, že je voda stále malá.
Obdivujeme z vody Viedeň. Úplne iné... Potom už len voda a lesy. Taká maličká nuda... Ale nuda nebola údelom tejto výpravy... Mašina odrazu začína nezdravo dymiť a štekať. Milan kričí na Milana, ten skáče do strojovne, aby z nej s očami navrch zakričal: „Kurnik šopa, tlak je v pr..li!“ Stroj, mimochodom, používaný v nemeckých ponorkách, ide iba na päť valcov zo šiestich. Uf... to sa veru proti prúdu Dunaja nadlho nedá. Bocman so strojníkom priväzujú loď k najbližšej betónovej stene pri plavebnej komore Greifenstein. Svätý Johan, vedel si, že tu budeme stáť skoro tri dni?
Časopis Brejk
Ja Blog Entry 240 o g Babe
c
Lodivod dunajský
Časopis Brejk
Ja Blog Entry 240 s j m m Bathing r r Bathing Bathing